全新换代雷凌搭载了丰田车载数据通信模块（DCM）。通过使用这种硬件，丰田可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。同时，通过广汽丰田“丰云行”App，用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务，获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能，24时365天提供最上乘“安安全”服务。

l HUD、仪表、中控三屏互联 配备同级最大12.1英寸中控屏

全新换代雷凌搭载领先同级的三屏互联，包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，彰显强烈的未来科技感，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，行驶安全性大大提高。 

此外，导航系统支持百度CarLife和微信连接，更好实现车机互联。并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能，可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统；汽车到达目的地后，系统将步行路线导航发送至智能手机。

最新GOA车身 超高强度钢材高达42%

在北美IIHS评价中， 车身结构与全新换代雷凌完全相同的北美车型，以全优的成绩拿下碰撞所有细分项。依托TNGA架构，全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。

全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身，改进了前围板栅板的结构，有助于增强行人保护性能。整个车身采用了超高抗拉强度材料，车身结构可以分散和吸收碰撞能量，有助于在发生碰撞时增强乘员保护性能并减轻重量。此外，还改进了车顶内衬、车门装饰板和转向柱的结构，有助于减少二次碰撞时车内饰件对乘员的冲击。

在材料上，全新换代雷凌车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，超越MQB平台。整体车身刚性比上一代提升了37%，行驶性能更高。高刚性车身同时提升行驶质感，高速过弯时也能确保稳定行驶，实现人车一体的自信驾控。

全新换代雷凌车架主要部位均大幅采用超高强度钢材。其中，B柱加强件、侧围加强件、前立柱加强件、前立柱外板、中柱使用1500兆帕热冲压钢材，整个车身的刚性进一步得到强化。并且车身大比例采用带镀层1180兆帕超高强钢，提升车身强度的同时，也提升了车身抗腐蚀性能。

工艺上，丰田全新工艺也在车身上得到大量运用。全车焊点数达4090个，确保车架刚性和耐用性。使用雷克萨斯工艺高刚性结构胶，全车长达14.66m的覆盖量，让车身更坚固的同时提升轻量化，使快速转弯时车身仍具有优良操纵性与乘坐舒适性。此外，全新换代雷凌通过全面使用高速机器人、高压焊枪、电极头整形机、超声波焊点监测仪等先进设备，进行高精度焊接打点，确保高刚性车身的焊接精度，全新换代雷凌的的车身结构及焊接品质始终处于顶尖水准。

全系标配领先同级的8个SRS空气囊

为提供更全面防护，全新换代雷凌全系标配8个SRS空气囊。前门内侧采用了压力传感器，并将检修孔盖改成了树脂型，更加精确地检测前门内侧体积变化引起的压力变化，提供出色的侧面碰撞感应性能。其中，采用前排双级式高级气囊，展开时避免划破气囊或击碎中控屏，进一步减少碰撞时驾乘人员受到的伤害。

气囊

全新换代雷凌

思域

朗逸

英朗

D/P席正面气囊

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D/P席侧面气囊

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左/右侧安全气囊

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D席膝部安全气囊

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P席坐垫气囊

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丰富的电子辅助主动安全系统

全新换代雷凌全系标配多项电子辅助主动安全系统，包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等，配置之丰富远超同级竞品。

电子辅助主动安全系统

英文缩写

中文名称

功能

ABS

防抱死制动系统

如果紧急制动时轮胎抱死，系统会立即降低制动压力，以消除抱死情况。随后，增大制动压力。从而提高制动性能和方向盘便捷性。

VSC

车身稳定控制系统

车辆转弯时，如果出现转向过度或转向不足，则自动控制车轮制动和发动机输出，以抑制转向过度或转向不足，提高转弯期间的车辆稳定性。

HAC

上坡起动辅助控制系统

车辆位于斜坡上时，自动执行制动控制，以抑制车辆起动时向后溜车。

TRC

牵引力控制系统

在滑溜道路上起动或加速时，如果检测到驱动轮空转，则通过施加制动并降低发动机输出来抑制轮胎空转，抑制车辆摇摆并提高稳定性和操控性。

基于TNGA架构的先进性，全新换代雷凌配备了众多比肩中高级车型的高价值配置，为每位车主带来领先同级的超高价值感和优越感。

先进配置

特点

实时监测并可视化的净化PM2.5装置

丰田首次搭载实时监测并可视化的净化PM2.5装置；

实时监测并显示，启动10分钟之内，PM2.5浓度会从200μg/m降低到35μg/m以下；

竞品车都没有实时监测和显示功能，2款德系竞品只搭载除去功能但速度慢23%。

TPMS胎压监测

全新标配TPMS胎压监测，90%车型版本带数值显示；

轮胎压力降至危险水平时，通过点亮轮胎压力警告指示灯警告驾驶员。轮胎压力下降时，轮胎压力警告系统可及早警告驾驶员。

天窗

具有防夹功能、天窗未关警告功能，天窗开口前缘前移30mm，营造极具开放感的车厢空间。

防夹·卷安全车窗

采用上下双防式摇窗电机，当手被卷入达5mm时，车窗会自动退回，实现伤害最小化。

同步蓄冷式调温空调

配备蓄冷蒸发器，怠速期间依然可以抑制车内温度上升，保持舒适的环境。

智能双循环同步制热·除霜空调

空调鼓风机进气采用了双层结构，当开启外循环时，可以采用外循环50%模式，内外气进气量比例为50：50。

采用正温度系数（PTC）加热器，改善寒冷地区的制热性能，即使发动机冷机时，该加热器也可很快地吹出热风。

S-FLOW控制

可根据乘员人数和位置，自动优化气流大小。车内只有司机一个人时，系统自动检测驾驶席的设定温度、外气温度、车内温度和日照情况。

无刷马达

发动机散热器、空调、EPS采用无刷马达，寿命提升约40倍，节省电流约7%。

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