宋Pro的2712毫米轴距水平在同级别车型中堪称佼佼者，实际的后排乘坐体验上也却是有着更加宽敞的腿部空间。宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配6挡双离合变速箱，整体动力表现中规中矩，双离合变速箱在低速时的抖动现象也依然存在，不过出自BNA平台的宋Pro在隔音降噪水平及底盘悬挂的质感方面做的相当不错。

NO.4 奇瑞瑞虎8

指导价：8.88-15.59万元

中国品牌车型性价比到底有多高？上面的宋Pro已经表现出对比价位更高的ix35全方位碾压级的优势，不过这还不够，十万元买一辆秀外慧中正儿八经的中型SUV你信吗？不管你信不信，奇瑞瑞虎8是做到了。尺寸不小的点阵式镀铬格栅和贯穿两侧大灯的镀铬饰条为瑞虎8带来了颇为强大的气场，贯穿式为尾灯和侧面凹凸有致的线条也让这辆大块头看起来并不呆板，散发出年轻时尚的气息。

车内12.8英寸的液晶仪表盘，10.25英寸的悬浮式中控屏幕，以及中控屏幕下方的一整块触控式空调面板，还有造型精致的电子挡把，将科技感表现的相当到位，不过在带来视觉刺激的同时，使用便利性也值得商榷，尤其是触控式空调面板，除了操作便利性不如传统按键以外，指纹收集反光现象也很恼人。虽然瑞虎8车身长度达到了4700毫米，但是2710毫米的轴距无论是从参数还是实际乘坐体验上来看，在中型SUV中并不能算抢眼。

瑞虎8搭载1.5T和1.6T两款发动机，1.5T发动机匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，1.6T发动机匹配7挡双离合变速箱，1.6T发动机也是今年新款瑞虎8新增的动力，相比1.5T发动机，1.6T机器的动力储备更加充足，虽然底盘悬架的质感还有着提升的空间，但整个法定限速区间内都能给驾驶者不错的信心，变速箱的逻辑及隔音也做的不错。

NO.5 比亚迪S2

指导价（补贴后）：8.98-10.98万元

在这个全民新能源的时代，十万元级别SUV自然也少不了绿色身影。比亚迪S2则是十万元级别新能源SUV中表现较为出类拔萃的一员，比亚迪S2的整体外观造型和比亚迪元非常相近，虽然都是基于Dragon Face设计语言，但是比亚迪S2的格栅内部采用了点阵式镀铬饰条，相比比亚迪元的横向镀铬饰条显得更加精致些。另外，比亚迪S2也取消了比亚迪元的外挂式备胎，整车看起来更加紧凑。

比亚迪S2车内整个中控布局都和唐、元、宋最新一代产品一致，，可旋转的10.1英寸中控屏幕及全液晶仪表悉数亮相，中控屏幕不仅内置8核处理器，也支持DiLink网联系统，加上旋钮式换挡，车内科技配置真谓是五脏相当俱全了，在这种情况下，内饰较多的硬塑料材质使用也很容易被接受了。

动力部分，比亚迪S2搭载一台交流永磁同步电动机，匹配固定齿比单速减速器，电动机最大功率95马力，三元锂电池容量为40千瓦时，并提供电芯终身质保服务，综合工况续航里程为305公里。SPORT模式下电动小马达的狂躁发力被完全激活，所带来的加速表现对得起车头的BYD三个字母，不过较高的重心和有限的悬架支撑性，还是不要对这个小家伙做太多高难度动作了。

结语

十万元能买到一辆什么样的SUV？如今的中国市场上这个问题的答案可谓是层出不穷，如果不是细数或许不敢相信，除了中大型以上规格的SUV之外我们基本已经可以买到各种规格和动力的SUV车型，在这其中中国品牌的贡献占据了绝大半壁江山，这也是为何中国品牌如今想要合力向上再突破的原因所在。