为北京大兴国际机场和辽宁舰庆生！

北京大兴国际机场1周岁生日快乐！

2019年的今天，是中国民航史上值得被永远铭记的一天：北京大兴国际机场正式开航。

2019年9月25日上午，北京大兴国际机场举行投运仪式。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

▲东航全球首架“进博号”彩绘机在结束前期的“全球飞”后，当天从上海浦东国际机场启航执行MU5129航班飞往大兴机场。

▲《大工告成》纪录片预告

它历经了16年的论证选址，4年中外设计师通力协作，光是设计施工图纸就达20多万份。54个月的建设工期中，参加建设的总人数超过十万人，工程建设难度惊叹世界。

Ta是全球最大单体航站楼，Ta是世界上空间跨度最大的航站楼，Ta是“新世界七大奇迹”之首，Ta创造了多项世界第一，Ta集中展现了中国“智”造！

这是世界规模最大的单体机场航站楼，世界上施工技术最难高度的航站楼，世界上最大的单体隔震建筑...从2014年12月飞行区工程破土动工到2015年9月航站楼核心区工程全面开工，到今天正式开航，数万名建设者披星戴月，挥汗如雨，用四年的时间，成就了它今日雄伟又优雅的样子。

下面的几组数据，会让大家对北京大兴国际机场的运行情况，有个直观了解——

目前，北京大兴国际机场单日最高航班量突破660架次，单日最高旅客量突破9.2万人次。

在北京大兴国际机场运营的国内航空运输企业，目前共有南航、东航、国航、首都航、中联航等18家，运营国内和地区航线187条，联通全国130个航点。

具体来说，北京大兴国际机场运行情况呈现以下三个特点：

客运量稳步增长

从去年 9月25日到去年底，客运量一直逐步增长；受疫情影响，2020年1月，客流量有所下降，5月后恢复增长，进入7月后增长明显，到9月，机场日均客流量已达9万人左右；在国际航线暂停的情况下，基本达到设计客流能力。

大力发展航空货运

目前，共有顺丰、长龙、金鹏等三家航空货运公司，开通货运航线6条，往返北京大兴国际机场至上海浦东、成都、杭州、南通、深圳、无锡。北京大兴国际机场还按照重大运输保障模式，开放了防疫物资运输绿色通道。

空地运行平稳高效

开航至今，北京大兴国际机场实现10个月始发、放行正常率90%以上，进行四次大规模转场和换季，南航、东航等航空公司转场率达到80%以上，中联航、首都航等航空公司全部实现转场。通过强化过程管控，实现了国内同类型机场保障耗时最短；采用现代科技，全流程实现 “无纸化”出行，进一步深化“OneID”设计，全面采用RFID行李牌，旅客可实时掌握行李状态。

机场建设方面，这一年来，重点推动了北京大兴国际机场布局优质国际国内航权航线资源、航空货运发展及优化口岸通关等政策的落地；同时有序组织后续项目开工建设，年初以来，在严格落实疫情防控有关要求情况下，解决了复工复产问题，尽快实现了大兴国际机场卫星厅地下工程、空管工程、海关业务用房等后续项目建设，进一步完善机场内业务功能设施。

北京大兴国际机场投运以来，“五纵两横”外围综合交通系统运行平稳，丰富的集疏运体系为机场客流持续增长提供了保障。其中，公交出行占比达40%以上。

▲北京大兴国际机场航站楼的出发层

目前，前往北京大兴国际机场有多种交通方式：

01

轨道北京大兴国际机场线